Автострахування. Борітеся - поборете.

12.04.09

Ці слова  є  найактуальнішими в період не стільки фінансової, скільки політичної кризи, в умовах якої формується корупція та безлад. Власники або потенційні власники автомобілів є самодостатнім середнім класом, на який в основному зорієнтовані побори та здирництво. В умовах, коли ставки по кредитам стрімко зростають угору, де крива коливання курсу валют нагадує кардіограму, підвищення транспортного збору призначене для латання чиїхось кишень, а не доріг, де основна  складова вартості пального формується не світовими цінами на нафту, а швидше за все ціною депутатського портфеля у Верховній Раді, де штрафи за порушення правил дорожнього руху дорівнюють прожитковому мінімуму – користування автомобілем найближчим часом буде неприпустимою розкішшю.



  На сьогоднішній день ринок страхування пропонує багато страхових продуктів: страхування життя, страхування майна, страхування відповідальності. Цікаво було б розробити  такий продукт як страхування відповідальності перед Державною автомобільною інспекцією Міністерства внутрішніх справ України, суть  якого полягала б у тому,  що оплату штрафних санкцій брала б на себе страхова компанія, проте, все це жарти...



  Дана стаття призначена для того, щоб "озброїти" вас змістовними порадами, а тим самим захистити від свавілля, яке чинять інспектори ДАІ або хоча б спробувати говорити на рівних із ними.



  Як відомо, 17 листопада 2008 року набрав чинності Закон України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України, про удосконалення  регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху". Усім відомо, що в десятки разів підвищено штрафні санкції, також передбачено, що за повторне порушення правил дорожнього руху позбавляють прав на керування, як покарання: можуть назначити громадські роботи.



  Отож, щоб залишитися " у сідлі"  та заощадити значну суму коштів страховий брокер "Консорис" радить вам, якщо вже так сталося, що вас притягують до адміністративної відповідальності, спробувати відкласти розгляд справи.



  У законодавстві України передбачені норми згідно яких особа, що притягується до адміністративної відповідальності має право на юридичну підтримку у зборі та наданні доказів. Також при виборі покарання враховують  фінансове положення особи. Та якщо інспектор ДАІ проігнорував ваші вимоги – сміливо оскаржуйте дану постанову в суді! Пам'ятайте, оскаржити постанову ви можете протягом десяти днів. З відповідною скаргою краще звертатися до начальника управління,  інспектор якого виніс таку постанову. У змінах, що вступили в силу 17 листопада 2008 року передбачено повноцінну апеляцію, бо раніше КУпАП конкретизував, що рішення районного суду  є остаточним.



  Та краще всього попередити такий розвиток подій.  Є багато типових ситуацій через які часто виникають конфлікти з інспекторами ДАІ.



  Не так давно у нашій країні Міністерство внутрішніх справ запровадило відомий "місячник", в ході якого масово вилучалися права під формулюванням "створення аварійної ситуації". Проте, в існуючих поправках передбачено, що факт створення аварійної ситуації має бути підтверджений поясненням свідків і потерпілих, а також технічними засобами фіксації. А коли ці умови не витримані, то притягнення до відповідальності буде неправомірним.



  Багато непорозумінь виникає коли необхідно оформити дрібне ДТП, наприклад, потрібна довідка страховій компанії для отримання  страхового відшкодування ( при врегулюванні справи по автострахуванню одним із основних документів є первинна довідка ДАІ). Тому коли ви  необережно з'їхали  з бровки і пошкодили бампер – вам будуть інкримінувати наїзд на перешкоду, що тягне за собою значний штраф. Захист водія, якщо ДТП сталося з його вини повинен будуватися на ст. 10, 11, 17, 18 і 34 КУпАП, де йдеться про те, що водія карають по нижній відмітці штрафної вилки.



  Загальна кількість виявлених порушень ПДР за період з 1 січня по 13 лютого 2009 року становить 758  181(!) - цифра вражає. Вагому частку складають ті порушення, коли водій не пропустив пішохода, який ступив на зебру. У більшості випадків протокол складено несправедливо, адже в ПДР зазначено: "При наближенні до нерегульованого пішохідного переходу водій зобов'язаний понизити швидкість, а у разі потреби, повністю зупинитись". Тобто, якщо пішоходові не створювалися перешкоди, то це не є порушенням. І знову ж таки, якщо у протоколі не зазначено даних та пояснень потерпілого, то немає підстав притягувати до відповідальності.



Звичайно є ще один спосіб вирішення проблеми з інспекторами, який не потребує знання цивільного кодексу та витраченого часу – те, що іменують " на місці". Але, обираючи цей варіант, ви маєте розуміти, що проблему не вирішуєте, а навпаки загострюєте.



  Тому, якщо ми вже говоримо що потрібно наводити порядок у країні, то давайте  починати з себе, відстоюючи свої ж права.